Mittelhubkommissionierer gebraucht kaufen 38

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    Was ist ein Mittelhubkommissionierer?

    Ein Mittelhubkommissionierer ist ein Hilfsmittel, welches in Lagern und Versandabteilungen eingesetzt wird. Er dient zum effizienten Zusammenstellen von Lieferungen. Mittelhubkommissionierer sind in zwei Ausführungen erhältlich: entweder als Vertikalkommissionierer oder Horizontalkommissionierer.

    Vertikalkommissionierer sind Flurförderzeug für die zweidimensionale Kommissionierung (Man-up-Stapler), wo der Fahrer für die Entnahme von Gütern mit dem Führerstand und dem Lastteil in die Höhe fährt.  

    Horizontalkommissionierer sind dagegen Fahrzeuge für die eindimensionale Kommissionierung "Mensch zur Ware". Sie sind auf dem Boden frei verfahrbar, haben einen Fahrerstand und Lastteil, das für höhere Ergonomie des Fahrers angehoben werden kann.

    Wie ist ein Mittelhubkommissionierer aufgebaut?

    Kommissionieren bezeichnet das Zusammenstellen einer Bestellung. Gleichgültig ob Versand- oder Fertigungsbetrieb, die Bestandteile einer Bestellung decken sich normalerweise nicht mit der logischen Ordnung eines Lagers. Es ist daher die Aufgabe des Kommissionierers, das Lager schnell und relativ willkürlich befahren zu können, um alle Lagerorte der bevorrateten Produkte erreichen zu können.

    Dazu werden Kommissionierfahrzeuge eingesetzt, die aus einem Hubwerk und einem Fahrwerk bestehen. Optisch sind sie Flurförderzeugen und Gabelstaplern sehr ähnlich. Ihr wesentlicher Unterschied ist ihre kompakte Bauform. So sind Mittelhubkommissionierer beispielsweise üblicherweise dreirädig aufgebaut, um möglichst eng zwischen den Regalen manövrieren zu können. Auch verfügen sie durch einen möglichst zentral angeordneten Hubmast über kein oder nur ein kleines Gegengewicht. Seitenstapler sind ebenfalls als Mittelhubkommissionierer verfügbar und können gänzlich auf ein Gegengewicht verzichten.

    Angetrieben werden Mittelhubkommissionierer üblicherweise über einen leistungsstarken und akkubetriebenen Elektromotor. Dieser hat zwar lange Ladezyklen, arbeitet aber geräuscharm und emissionsfrei. Damit ist er für den Betrieb in geschlossenen Räumen - wie es Lager üblicherweise sind - ideal geeignet.

    Wo werden Mittelhubkommissionierer eingesetzt?

    Im Unterschied zum Hochhubkommissionierer, können Mittelhubkommissionierer nur eine mittlere Höhe mit ihrem Hubwerk erreichen. Der Arbeitsbereich der Mittelhubkommissionierer liegt in der Regel über der zweiten Regalebene und bis etwa 6,5 m. Sie sind als Man-up-Stapler konstruiert: Der Fahrerkabine oder Fahrersitz können zusammen mit Gabel auf die Arbeitshöhe angehoben werden. Diese Bauweise ermöglicht dem Fahrer, Kommissionierarbeiten in der Höhe bequem durchzuführen. Zudem können Mittelhubkommissionierer auch als Schmalgangstapler konzipiert sein.

    Sie sind etwas preiswerter als Hochhubkommissionierer und können daher für kleinere und mittelgroße Lager eine wertvolle Alternative sein. Mittelhubkommissionierer findet man häufig in Magazinen und Lagern von Roh-, Hilfs-, und Betriebsstoffen von Fertigungsbetrieben.

    Welche Arten von Mittelhubkommissionierern gibt es?

    Mittelhubkommissionierer werden als Handgeräte oder als Fahrzeuge angeboten. Sie unterscheiden sich in Hubkraft und Geschwindigkeit. Von einfachen, teilweise sogar rein manuell betätigten Handgeräten bis leistungsstarken Fahrzeugen bieten die Hersteller ein breites Spektrum an Geräten an. Dies wird durch Sonder- und Spezialfahrzeuge ergänzt. Seitenstapler, Rückstapler, Zugfahrzeuge und fahrerlose Systeme sind dazu Beispiele. Ergänzt werden Mittelhubkommissionierer durch Sensoren, welche das Erfassen von den kommissionierten Waren vereinfachen.

    Welche sind die beliebtesten Hersteller von Mittelhubkommissionierern?

    Zu den renommierten Herstellern von Mittelhubkommissionierern gehören vor allem: Rocia, Raniero, NISSAN, Still, Jungheinrich, Caterpillar, Linde, Toyota, Hyster, YALE, CROWN, Mitsubishi.

    Zusammenstellung von den meistverkauften Modellen von Mittelhubkommissionierern:

    Hersteller von Mittelhubkommissionierern

    Modell vom Mittelhubkommissionierer

    • Still
    • Still EK 10
    • Still EK 11
    • Still EK 12
    • Linde
    • Linde N 20-132
    • Linde V10
    • Linde L16R
    • Jungheinrich
    • Jungheinrich EJE 220
    • Jungheinrich EKS 310
    • Jungheinrich ERE 120
    • Jungheinrich ESE 430

     

    Wo kann man einen gebrauchten Mittelhubkommissionierer kaufen?

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    Der Filter umfasst folgende Kriterien:  

    1. Standort 
    2. Preisspanne 
    3. Hersteller 
    4. Baujahr
    5. Verkaufsformat
    6. Anbieter

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